Tips om accu's van golfkarretjes te beschermen tegen de kou
Opslag in de kas: Om te voorkomen dat de accu van de vierwielige elektrische golfkar koud wordt, moet de accu bij niet-gebruik bij een kamertemperatuur boven 0°C worden bewaard en mag deze niet direct op de grond worden geplaatst. Voor opslag moet eerst de buitenkant van de batterij van de golfkar worden schoongemaakt en vervolgens moet de lithiummangaanbatterij worden gevuld. De batterij moet volledig zijn opgeladen en vervolgens moet de olieplug worden vastgedraaid.
Voorbereiding van het hijsvloeistofvolume: de lithiummanganaatbatterij is samengesteld uit water en zoutzuur. Hoe groter het gehalte aan zoutzuur in de lithiummanganaatbatterij, hoe hoger het aandeel lithiummanganaatbatterij en hoe lager de vriestemperatuur van de lithiummanganaatbatterij. Daarom kunnen alle delen van het land de verhouding van de lithium-mangaanoxide-batterij kiezen die bij hen past op basis van de lokale laagste wintertemperatuur, om bevriezing van de lithium-mangaanoxide-batterij te voorkomen. Als de lithiummangaanbatterij bevroren is, veroorzaakt dit ook batterijschade.
Omgevingstemperatuur van elektrolysemethode: De temperatuur van de batterij-elektrolyt heeft invloed op de capaciteit van de vierwielige elektrische golfkar-batterij. Voor elke daling van 1°C in de bedrijfstemperatuur van de opslag, zal het batterijvermogen ook afnemen met ongeveer 1%-2%. Om de omgevingstemperatuur van de elektrolytische oplossing van de vierwielige elektrische golfkar te verhogen, moet de vierwielige elektrische golfkar daarom in de kamer worden geplaatst en moet de batterij boven 0 ° C in de kamer worden geplaatst.
Onderhoudsmethoden van elektrische golfkarretjes
Niet opslaan en ontladen zonder elektriciteit. De situatie van elektriciteitstekort verwijst naar elektrische golfkarretjes. De accu van de accu-toerwagen wordt na gebruik niet op tijd opgeladen en er treedt gemakkelijk sulfatering op. Loodsulfaatkristallen hechten zich aan het poolstuk en blokkeren het calciumkanaal. , waardoor de batterij onvoldoende wordt opgeladen en de batterijcapaciteit afneemt. Hoe langer de batterij inactief is zonder stroom, hoe meer schade de batterij zal oplopen. Wanneer de batterij niet in gebruik is, dient de batterij één keer per maand te worden opgeladen, wat ook de levensduur van de batterij kan verlengen.
Regelmatige inspectie is vereist. Als tijdens het gebruik de kilometerstand van de elektrische golfkar in korte tijd plotseling met meer dan tien kilometer daalt, is de kans groot dat een oplaadbare batterij in het batterijpakket kapot is gegaan, het poolstuk zacht is geworden en het poolstuk actief is geworden. Kortsluitfouten zoals vallende componenten. Op dit moment is het noodzakelijk om tijdig naar een professionele accureparatieorganisatie te gaan voor inspectie, reparatie of montage.
Laad en ontlaad niet bij hoge spanning, probeer de kortstondige hoogspanningslading en -ontlading te verminderen. Hoogspanningsladen en -ontladen veroorzaken waarschijnlijk loodsulfaatkristallen, die de procesprestaties van batterijpoolstukken in gevaar brengen.
Begrijp de oplaadtijd. Over het algemeen wordt de batterij 's nachts opgeladen en is de gemiddelde oplaadtijd meer dan 8-10 uur. Als de batterij ondiep wordt opgeladen en ontladen, zal de batterij van de golfkar snel vol zijn en zal deze snel overladen worden bij het opladen van de batterij, waardoor de batterij geen water meer heeft, opwarmt en de levensduur van de batterij verkort. Daarom is het beter om de batterij één keer op te laden wanneer de ontladingsdiepte 60%-70% is. Bij daadwerkelijke toepassing moet het worden omgezet in fietskilometers en moet de batterij worden opgeladen volgens de werkelijke situatie om schadelijk opladen van de batterij te voorkomen.
Vermijd continue blootstelling aan hoge temperaturen en golfkarretjes kunnen niet worden blootgesteld aan de zon. De leefomgeving met een te hoge temperatuur zal de werkdruk van de interne structuur van de batterij verhogen, zodat de overdrukklep van de batterij automatisch moet worden geopend, en het onmiddellijke resultaat is een toename van het waterverlies van de batterij en de overmatige watertekort van de batterij van de golfkar zal de vitaliteit van de batterij zeker verminderen en versnellen. Het poolstuk wordt zacht en de schaal wordt heet, bol, vervormd en andere ernstige schade tijdens het opladen.